工程服務(wù)
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力學(xué)分析
- 連接關(guān)系/結(jié)構(gòu)關(guān)系
- 編號(hào)/邏輯定義標(biāo)準(zhǔn)化
- 核心算法通用化參數(shù)化
方案綜合與構(gòu)型優(yōu)選
- 機(jī)構(gòu)方案綜合模型
- 干涉/模式檢測模型
- 傳動(dòng)比序列優(yōu)化模型
- 復(fù)雜工程約束評價(jià)模型
機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)
- 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)校核平臺(tái)
- 離合器設(shè)計(jì)校核平臺(tái)
- 齒輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)選
- 齒輪修形仿真分析方法
- 軸齒輪軸承強(qiáng)度校核
- 殼體設(shè)計(jì)分析方法
電子電器設(shè)計(jì)
- 控制器原型開發(fā)
- 電器接口匹配設(shè)計(jì)
- 傳感器/執(zhí)行器選型
- 信號(hào)采集設(shè)備開發(fā)
聯(lián)合仿真
- 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)多域聯(lián)合建模仿真
- 整車動(dòng)力性/經(jīng)濟(jì)性換擋圖
- 桌面標(biāo)定液力變矩器選型
軟件建模代碼生成
- 應(yīng)用軟件圖形化建模和代碼自動(dòng)生成
- OBD診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)手寫代碼開發(fā)
CAN解析及對標(biāo)
- 量產(chǎn)車輛CAN信號(hào)追蹤解析
- 競品車型對標(biāo)及客觀評價(jià)
整車參數(shù)匹配優(yōu)化
- 構(gòu)型/電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/整車參數(shù)定義
- 動(dòng)力源匹配/模式切換策略/循環(huán)工況定義輸出結(jié)果分析
工程樣機(jī)優(yōu)化
- 系統(tǒng)效率提升
- 系統(tǒng)關(guān)鍵性能提升
- 故障模式及失效分析
- 工藝優(yōu)化及降本策略
工程流程及交付物
- ISO26262功能安全
- CMMI軟件能力成熟度
- 開發(fā)流程及交付物
- 關(guān)鍵技術(shù)文檔/規(guī)范
硬件在環(huán)仿真
- 電器接口測試
- 模型在環(huán)/軟件在環(huán)/硬件在環(huán)仿真測試
- FIU故障注入測試
- 極限工況模擬測試
臺(tái)架標(biāo)定
- 綜合性能試驗(yàn)臺(tái)多路譜
- 復(fù)雜工況循環(huán)試驗(yàn)和臺(tái)架標(biāo)定
終端下線標(biāo)定
- 整機(jī)EOL下線性能測試和
- 變速器特性曲線學(xué)習(xí)獲取
整車標(biāo)定測試
- EMS聯(lián)合標(biāo)定
- 整車換擋品質(zhì)及駕駛性標(biāo)定
- 高溫高原高寒標(biāo)定
- 耐久試驗(yàn)
- 排放及油耗標(biāo)定
